¿En cuáles partes se mejora el desgaste de la boma?

La bomba para lodo se aplica vastamente en la transportación de materiales de mina, carbón,electricidad,hidráulica, medio ambiente y etc. En el proceso de transportación, las partes de flujo son muy fáciles de desgastarse.lo cual reduce la vida últil y aumenta el consumo de recursos humanos,fiscales y materiales.

El desgaste es principalmente causado por el choque entre los particulares sólidos y las partes de flujo. Hay que prestar atención en las siguientes partes:

1.El diseño hidráulico

Se aplica avanzados teoría de diseño y modelos

El desgaste en la bomba para lodo es principalmente causado por el choque entre los particulares sólidos y las partes de flujo. Por eso debe diseñar la bomba según la teoría de flujo de dos fases sólido-líquido que considera la relación entre la velocidad de sólido y líquido.

Elige correctos parámetros geométricos de impulsor

1.1 Diseño del diámetro de entrada de paletas

El diámetro de entrada de paletas de impulsor ejerce influencia en la capacidad del flujo de la bomba para lodo, el desgaste y la eficiencia hidráulica. Si el diámetro de paletas es demasiado pequeño, disminuye la área de flujo, lo cual acelera la velocidad del flujo en la entrada de paleta y incrementa el desgaste de las partes de flujo. Por lo tanto el diámetro de entrada debe ser apropiado.

1.2. Diseño de la anchura de salidad de paletas

Es mejor que la ahchura de salida de paletas sea un poco grande para que se  reduzca la velocidad relativa y el desgaste. Pero no puede ser tan grande que causa el fenómeno de joroba.

1.3. Diseño de la cantidad de las paletas

Menor paleta de la bomba para lodo, menor desgaste. Como el espacio entre las paletas puede mitigar la apretadura.

La conincidencia entre el caracol y el impulsor

El desgaste de bomba para lodo tiene mucho que ver con el diseño del caracol. Si el diseño no es razonable, se acelera el desgaste.

2. Las características de medios y materiales

Si los materiales y los medios son in correctos, se produce la corrosión. Por eso hay que considerarse la forma de los particulares sólidos, el pH y la densidad de pulpa. Entre los factores, lo más importante es la forma y el tamaño de particulares. Para los pequeños,regulares,sin puntas aguda, puede ultilizarse materales no metálicos como goma y plásticos industriales,( En la actualidad, la goma más aplicada en el mercado es Xinhai goma anti-abrasiva) que garantiza la anti-abrsión y reduce el costo. Para los particulares muy irregulares, es mejor elegir materiales duros y alta anti-abrasivos tales como ferroníquel, alto cromo de hierro fundido y etc. Además, si existe mucho H^-, Cl^-, OH^-, tiene que usar materiales anti-corrosivos.

3. Estructura razonable anti-desgaste

Una estructura razonable puede reducir desgaste. Por ejemplo, puede engrosar el revestimiento y el impulsor o poner paletas y impulsores secundarios. Se puede elegir caracol doble o simple según las características de lodo. Si es grande la densidad y la granuralidad, el caracol doble es mejor. Al contrario, se aplica el caracol simple.